近期小店常常接到有冷氣問題的車子不意外，畢竟夏天到了開車沒冷氣是一件很痛苦的事，但小店接到的車子卻是壓縮機和散熱片都已經換過但還是沒冷媒的問題，檢查後發現蒸發器漏得很嚴重，但為什麼都是換引擎室的冷氣零件(壓縮機.散熱片.冷氣管路...)而不是針對問題所在去解決呢?大部分的原因都是因為現在的車子要更換冷氣風箱很麻煩，要把前面整組"拉機棒"拆掉才能更換冷氣風箱，平均工作天數大約2~3天左右，技術不夠的店家當然不敢拆裝，只能從簡單好賺的地方下手，那為什麼換完引擎室內的冷氣零件之後冷氣又會冷了?當然不是因為問題解決了，而是換完冷氣零件後還要重新填充冷媒，而一開始冷氣不冷的原因可能就是單純的冷媒不足，不管換完甚麼零件又把冷媒充足當然冷氣又會冷，但治標不治本的關係所以過了一陣子後冷氣又不冷回到原本修理的店家檢查，店家因為該換的零件都換完了只剩最麻煩的冷氣風箱沒更換，只能跟車主說要回原廠或到外面修理冷氣的保修廠處理這個問題，也就是這樣所以小店常常接到的車子就是剩冷氣風箱沒更換的
這些車子又以T牌佔大多數，因為車主都說有店家打著專修T牌的名聲吸引他們過去，東換西換後就說這個問題要回原廠處理，而原廠的價錢又比較高，所以後來都在部落格找到小店或者是經朋友介紹到小店維修，這些車主在他店維修冷氣的金額都已經超過這次更換冷氣風箱的金額，有的車子換過的壓縮機壓力還比原本的還差(PS:有人會問說壓力差會有甚麼影響?差在冷氣的涼度比較沒那麼冷，要在行駛中才有感覺冷氣會變冷)但都已經被換掉了還能怎麼辦呢
再花錢換一顆壓力好的嗎= ="當然不可能再花這筆錢，只能說繳錢學經驗而已.....
現在的車子如果冷媒會漏的話大部份的問題都出在冷氣風箱，以比例來算大約10台有9台都是冷氣風箱在漏，所以有看到這篇的車主們別一直當冤大頭要換壓縮機.換散熱片...等，因為這些東西好換得多，又不用像拆冷氣風箱要費時費工的拆裝"拉機棒"，交車後有時都會有一些後續小問題必須處理，造成很多店家怕麻煩或者技術不夠的就不敢拆裝哩!!!
現在有許多汽車百貨都有一種冷氣需要保養的噱頭要車主花錢更換冷凍油，號稱可以讓冷氣系統延長壽命...等，其實這是多餘的，時間到了該壞還是壞，因為現在的車子和以前的車子完全不能相比，相信很多人都知道以前的車子很少會出問題，單以日系車冷氣系統舉例來說~以前的冷氣風箱可能用了十幾年才要更換，這十幾年的期間可說是沒換過冷凍油，但現在的車子大約4年後就開始出現問題，最常見的就是冷氣風箱洩漏的問題，這不是因為冷氣系統有無做保養換冷凍油的原因，而是因為現在的車廠為了降低成本把零組件的價格都壓低，以前的零組件幾乎都是日本製，現在這些零件的產地大多為泰國.馬來西亞...等這些東南亞地區製造，品質就差了一大截，使用起來當然也不耐久，所以別把矛頭指向冷氣系統有無做保養的關係；這陣子小店就遇到2位車主進廠是冷氣不夠冷的問題，結果很碰巧的都是剛做完冷氣系統的保養更換冷凍油，換完之後冷氣變得不冷，經小弟測試壓力後都正常，結果判斷出的原因就是冷凍油太多導致冷氣不冷，像這種問題要怎麼處理???只能把冷凍油全部排出再重新補充冷凍油並灌冷媒而已......所以添加冷凍油也是有一定的量，不是越多越好，所以沒事的話最好別亂處理還是比較好，以免花錢又受氣~
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