車主是看了小弟的部落格而找上門來處理剛買不久的愛車,原本以為是發電機單向軸承發出來的異音,詳細檢查後發現兇手是水泵浦,不知道是這台車總里程數有調過還是運氣太差,因為總里程只有3萬多公里的車子竟然水泵浦就有異音了,這就讓我百思不得其解了....

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水泵浦就是左上角那顆~

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新的GMB水泵浦~

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拆下來的水泵浦~

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車主超顧車的,所以用PHI G13的水箱精和純水

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清洗完冷卻系統後注入新的水箱精~

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電子節氣門也要清洗所以就把這組電腦儀器請出來了~

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先偵測電子節氣門是否正常,儀器顯示的波型就是代表節氣門的作動是否正常~

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再來就是清洗節氣門了~

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發電機的軸承有一點異音所以車主要先換掉免除後顧之憂

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原廠的發電機軸承是大陸製的~

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小店的發電機軸承用的是台製的,但中間的軸承是日本製的,不知道是不是比原廠的會耐用一點點.....

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更換發電機軸承要用到特工~

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更換煞車油~用福士DOT4的煞車油,這瓶煞車油比之前小店用的奔德士煞車還好用,主要是比較不容易吸收空氣中的水分

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依序把4輪的廢煞車油抽出,這樣才是最乾淨的更換煞車油~

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幫冷氣排水口加裝1條水管,避免冷氣排水滴到底盤大樑上方,這樣才不會時間久了之後有生鏽的問題

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    路易士 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()