誠意車業(原一銘陞輪胎陳技師.高盟汽車)

車主進廠時說車子行駛不久後就有引擎溫度偏高的現象，在這之前有因為水箱漏水而換過水箱，車子也是在保養廠確認後才交車的....這樣的話我也只能試車後才知道了

結果發現雖然水箱的冷卻風扇有轉動但吹出來的是冷風不是正常散熱後帶出來的熱風，這樣的話表示水系統沒有正常在運做，水箱的部分水溫是冷的但引擎的部分是水溫偏高的，一般來說有兩個狀況會發生這種狀況，一是水泵浦沒運轉所以水系統沒循環，一是節溫器(水龜)咬死沒開啟，也就是水閘門沒開啟所以引擎和水箱的水沒互通，這樣的話就算是冷卻風扇有運轉也沒用，因為引擎的熱水沒帶出到水箱就造成引擎的冷卻水無法散熱，以這台車來說的話水泵浦壞掉的機率非常小，最有可能的就是節溫器壞掉所以溫度會升高，只是這台SOLIO的節溫器不是那麼好處理ㄚ~~~隱藏在進氣歧管的下面，不管是要從上面拆還是從下面拆都是拆不到的，只能拆下進氣岐管才能換到節溫器，真不知道這是誰設計的???可能認為節溫氣都不會壞就對了

拆掉空氣濾清器後還是只能從隙縫中看到節溫器，再拆進氣歧管~

節氣門和進氣歧管已拆下，要記得墊片都要換新以免漏氣~

節溫器就藏在這個紅圈處裡面~

兇手就是它

要證明有沒有壞就是丟在沸騰的滾水內看閥門是不是有正常做動，但....不用想太多，都拆到這樣就是換掉就對了

果然換好後再測試就正常了，風扇運轉送的風是熱風，這樣就表示水系統有正常做動循環了~